“金钉子”，是地学界定义和识别地层界线的全球标准俗称。2005年，经过专家论证，巢湖市的平顶山和马家山就有望成为这样的“金钉子”。此后，巢湖市相关部门一直为保护和开发“金钉子”而不断努力，然而昨日记者走近平顶山时，发现它饱受侵扰，已经变得有些“蓬头垢面”。有关人士呼吁，对“金钉子”的保护还需进一步加强。

　　运石车频扰“金钉子”

　　昨日上午10时左右，记者来到巢湖市平顶山地质遗迹保护区。从山脚下往上走，短短10分钟，先后有5辆车从身边经过，全部是来往运送石料的车辆。每当车辆经过时，都会扬起一大片尘土，路边绿色植物都蒙上一层厚厚的灰尘。

　　记者在沿途看到，因为采石车的长期碾压，保护区内路面损坏严重，到处坑坑洼洼，随处可见运石车洒落的碎石块。而路两侧就是平顶山300米裸露的三叠纪地层剖面。在这颗“金钉子”一侧的路旁，巢湖市政府立下了一块公告牌，规定“平顶山山体及周边，马家山西南部约0.6平方公里的剖面为保护范围。停止保护区内一切从事矿山开采、石料加工等危及剖面和破坏生态的生产经营活动。否则，将依法严肃处理。”

　　然而，这样的保护条例似乎并未被严格执行。在记者逗留保护区的一个小时内，经过记者身边上下山的运石车有三四十车次之多。据知情者介绍，在平顶山后的深处，有一个很大的石矿厂。

　　保护与破坏的较量

　　“你看到的情况比原来好了很多了。”在附近工作的工人说，最初一段时间，因为媒体的报道，很多不明真相的人认为“金钉子”就是地下有颗“金子做成的钉子”，所以都跑过来挖，整个地质剖面被掏挖成一片狼藉，有的人甚至把专家们标上标记的石头都挖走了。

　　记者在现场看到，山上裸露的地层剖面凌乱不堪，有关部门在现场砌设的38个防护隔离墩，有的已经失去了保护作用。据了解，2006年，巢湖市划定了平顶山、马家山地质遗迹保护区范围，并以市政府名义发布了公告，采取大量保护措施：对剖面下方的排水沟进行了清理，并砌设了38个防护隔离墩；聘请专人全天候看护“金钉子”剖面；对保护区实行封闭式管理；对矿山运输通道进行改道，同时改造“金钉子”周围环境，坚决关闭、拆除周边矿山；对保护区范围内已关闭矿山和废弃破碎机场地，特别是合裕公路两侧的矿山生态环境进行恢复治理。

　　可是，这些努力所起到的作用，似乎仍然有限。

　　期待“金钉子”发光

　　“巢湖市拥有一个美丽湖泊，但我相信‘金钉子’就是点亮这个湖的灯。”中国地质大学博士赵来时告诉记者，浙江省长兴县原是一个贫困县，但该县青塘山一处地质剖面被确认为“金钉子”后，长兴县大力发展旅游产业，现已成为国家一级旅游区，有力地推动了当地经济与社会的发展。巢湖市如果能够拥有“金钉子”，将获得走向全国、走向世界的宝贵机会。记者在采访中了解到，巢湖市也希望把平顶山打造为新旅游区，并制定了一系列规划。

　　赵来时告诉记者，一位地质学家今年再次来到平顶山时表示：“开始大多数中外专家都比较倾向于巢湖的平顶山，因为它比国外的几处选点更精细地划分地层界线，地质测年也更准，可以准确测定地层的绝对年代。但现在，因为人为破坏严重，这些优点都遭到了相当的削弱，巢湖钉上‘金钉子’的前景让人担忧。”